Thứ Năm, 7 tháng 7, 2016

Giá rẻ, ôtô nhiều: Đường đâu để mà đi?

Đây là lý do khiến nhiều người lo ngại việc thuế giảm mạnh sẽ làm số lượng xe tăng nhanh và gây áp lực lên hạ tầng giao thông.
Ôtô nhiều, hạ tầng không đáp ứng nổi thì tắc nghẽn, tai nạn giao thông là hệ quả tất yếu.

Với đề xuất giảm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, có thể đến năm 2019, nhiều mẫu xe nhỏ sẽ giảm tới 42%, tức là chỉ còn hơn nửa so với hiện nay. Tuy nhiên, nỗi lo lớn ập đến: ôtô tăng mạnh, đường sá yếu kém thì không biết lấy đường đâu mà đi. Để làm hạ tầng cho ôtô, cần hàng nghìn tỷ USD, con số quá lớn không biết lấy ở đâu.
Giá ôtô giảm mạnh, sẽ khiến cho nhu cầu tăng cao. Các dự báo cho thấy từ 2020 - 2030, Việt Nam sẽ bước vào giai đoạn ôtô hóa, với tỷ lệ bình quân đạt 70 xe/1.000 dân, ước tính sẽ đạt khoảng 7 triệu xe vào năm 2025. Tuy nhiên, nhìn về mặt hạn chế, việc giá xe rẻ hơn sẽ gây sức ép lớn lên hạ tầng.

Trong khi đó, mật độ mạng lưới giao thông của Việt Nam, rất thấp so với các nước trên thế giới. Hạ tầng giao thông tại tp Hồ Chí Minh và Hà Nội hiện chỉ chiếm 7 - 9% diện tích đô thị so với trên thế giới là 20-25%.

Trong số đó, trên 50% là đường nhỏ hẹp. Tại TP Hồ Chí Minh, chiếm tới 65% là đường có bề ngang dưới 7m, không đáp ứng cho ôtô lưu thông với số lượng lớn.

Không những thế, hệ thống giao thông lại không được quy hoạch bài bản, không phù hợp với sự phát triển. Phương tiện cá nhân tăng nhanh, trong khi hạ tầng không đáp ứng kịp là nguyên nhân gây ra ùn tắc giao thông ngày càng vô phương đối phó như hiện nay.

Theo số liệu của các cơ quan chức năng, đến nay, Hà Nội có trên 5,5 triệu xe các loại, trong đó có 535.000 ôtô và gần 5 triệu xe máy; TP Hồ Chí Minh có hơn 6,5 triệu xe gắn máy và khoảng 660.000 ô tô.

Hiện tại thị trường ôtô đang có tốc độ tăng trưởng từ 30%-50%/năm và xe máy 10%/năm. Trong khi đó, tốc độ phát trển hạ tầng giao thông rất thấp, chỉ 2% đến dưới 10%/năm.

Không chỉ các cơ quan chức nay, ngay cả các doanh nghiệp ôtô cũng lo ngại. Giá xe rẻ, bán được nhiều, tất nhiên là đáng mừng. Nhưng nhiều xe quá, mà hạ tầng không đáp ứng được sẽ gây khó khăn và có thể chính sách lại bị điều chỉnh để hạn chế ôtô.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Cạnh tranh Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300 ABS bị giảm giá sâu

Tuy nhiên, trái ngược với việc người mua được hưởng lợi, giảm giá lại ảnh hưởng không tốt đến những người đang sử dụng Kawasaki Ninja 300 ABS. Bởi lẽ, khi họ bán lại, giá xe không bao giờ có chuyện bằng hoặc trên 169 triệu đồng.

Một đại lý Kawasaki chính hãng tại Tp. HCM vừa gây bất ngờ khi công bố mức giá 169 triệu đồng cho dòng Ninja 300 ABS, giảm đến 27 triệu so với trước đây.

Nói là bất ngờ bởi chỉ mới hồi tháng 3, thời điểm Kawasaki bước vào Việt Nam thông qua các đại lý chính hãng, giá bán của một chiếc Ninja 300 ABS khá cao, ở mức 196 triệu. Cao hơn đến 27 triệu đồng so với mức giá hiện tại là 169 triệu đồng.

Lý giải cho hiện tượng trên, một người trong giới chơi xe nhận định, động thái này chứng tỏ các đại lý Kawasaki muốn cạnh tranh với chiếc R3 của Yamaha có giá bán 150 triệu đồng. Các hãng càng cạnh tranh với nhau thì người dùng càng được lợi. Ở tình huống này, rõ ràng sở hữu một chiếc Kawasaki Ninja 300 ABS không còn là chuyện quá xa vời như trước, thậm chí là có cả phanh ABS mà giá không chênh nhiều.

Không chỉ có Ninja 300 ABS, nhiều dòng xe khác của Kawasaki cũng được đại lý này giảm giá sâu như Z1000 ABS, Z800 ABS, ZX10-R ABS với mức giảm lần lượt là 64 triệu, 48 triệu và 50 triệu đồng.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Cập nhật giá xe máy Yamaha tháng 11 năm 2015

Xe được bán ra từ ngày hôm nay (10/11) với mức giá 45,99 triệu đồng.

Danh mục sản phẩm xe máy của Yamaha Việt Nam vừa bổ sung thêm một cái tên mới là Exciter 150 Movistar.
Các sản phẩm khác vẫn giữ nguyên giá công bố trên website của Yamaha Việt Nam, cụ thể như sau:

1. Exciter 150

Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
Movistar 2015 45.990.000 VND
Camo 2015 45.490.000 VND
GP 2015 45.490.000 VND
RC 2015 44.990.000 VND
R 2014 37.000.000 VND

2. Jupiter

Phiên bản Năm sản xuất Giá bán
FI RC
2015 28.900.000 VND
Gravita FI
2015 28.600.000 VND
GP FI
2015 29.500.000 VND
FI Gravita Green
2014 28.600.000 VND

3. Sirius

Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
Phanh cơ
2015 18.100.000 VND
Phanh đĩa
2015 19.100.000 VND
FI vành đúc
2015 22.990.000 VND
FI Phanh cơ
2015 19.990.000 VND
FI phanh đĩa
2015 20.990.000 VND

4. Grande

Yamaha Nozza Grande (7).jpg

Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
STD (mới)
2015 39.990.000 VND
Deluxe (mới)
2015 41.990.000 VND

5. Acruzo
Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
Deluxe 2015 36.490.000 VND
Standard 2015 34.990.000 VND

6. Nozza

Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
Nozza 2015 2015 28.900.000 VND

7. Nouvo

Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
FI SX 2015 33.900.000 VND
FI RC 2015 35.900.000 VND
FI GP 2015 36.400.000 VND

8. Luvias

Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
FI 2015 2015 27.900.000 VND

9. FZ150i

Phiên bản          
Năm sản xuất Giá bán
FZ Movistar 2015 69.900.000 VND
Đen 2015 67.500.000 VND
GP 2015 68.900.000 VND
Trắng 2015 67.500.000 VND

 10. YZF-R3

Phiên bản              
Năm sản xuất    
Giá bán
YZF-R3 2015 150.000.000 VND

11. NMX

Phiên bản              
Năm sản xuất    
Giá bán
NM-X 2015 80.000.000 VND
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

“Bỏ túi” 90 triệu đồng khi mua xe Mazda vào tháng 11

Ngoài chương trình ưu đãi giá và tặng 1 năm bảo hiểm vật chất, khách hàng mua xe còn được tặng kèm gói phụ kiện hấp dẫn theo xe như cánh hướng gió (Mazda3), bệ bước chân cao cấp (Mazda CX-5) và nắp Canopy (Mazda BT-50). Cũng trong tháng này, BT-50 được ưu đãi 63 triệu, CX-9 là 65 triệu đồng.
Khách hàng mua xe Mazda từ nay đến hết tháng 11 được ưu đãi lên đến 90 triệu đồng (tùy từng mẫu xe).

Cụ thể, từ ngày 7/11 – 30/11/2015, Thaco thực hiện ưu đãi đặc biệt cho khách hàng mua xe Mazda bao gồm ưu đãi giá, tặng bảo hiểm vật chất và quà tặng phụ kiện, trong đó có những mẫu xe đang bán chạy trên thị trường như Mazda CX-5, Mazda6, Mazda3, Mazda2 với mức ưu đãi lên đến 90 triệu đồng.

Trong tháng 11, 4 mẫu xe Mazda thế hệ mới cũng là 4 mẫu xe bán chạy nhất của Mazda tại thị trường Việt Nam được ưu đãi khá tốt. Cụ thể Mazda CX-5 được ưu đãi lên đến 90 triệu đồng, Mazda6 là 55 triệu đồng, Mazda2 là 37 triệu đồng và Mazda3 là 28 triệu đồng.

Có thể nói, tháng 11 là thời điểm không thể tốt hơn trong năm nay để khách hàng mua xe Mazda tại Việt Nam.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Thị trường xe máy: Dịch chuyển về xe tay ga

Năm 2012, trước nhu cầu tăng của thị trường, Piaggio đã xây thêm nhà máy sản xuất động cơ với công suất thiết kế 200.000 động cơ/năm.

Không còn nhộn nhịp với những chiếc xe số giá rẻ, thị trường xe máy đang hướng đến những mẫu xe tay ga dành cho khách hàng khu vực thành thị.

Không còn "độc chiếm thị trường" bởi những mẫu xe số, dòng xe tay ga đang tăng trưởng mạnh mẽ nhờ xu hướng tiêu dùng đã thay đổi. Ông Costantino Sambuy - Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam, cho biết, qua điều tra thực tế, mặc dù thị trường chựng lại nhưng thị phần xe tay ga vẫn tăng.
Hiện đang có sự dịch chuyển mạnh mẽ trong việc mua xe từ phía người tiêu dùng khi nâng cấp lên những dòng xe tay ga đắt tiền. Tổng cầu xe máy năm 2014 vào khoảng 2,71 triệu chiếc, trong đó nhu cầu cho dòng xe tay ga là hơn 40%.

Xe tay ga sở hữu nhiều ưu điểm như dễ điều khiển, kiểu dáng thời trang, không đòi hỏi các kỹ năng lái xe phức tạp đồng thời được trang bị thêm các tính năng tiện ích đang "hút" người tiêu dùng.

Số liệu từ Công ty Piaggio cho thấy, phân khúc xe có giá trên 45 triệu đồng đã bùng nổ và trở thành xu hướng mới, với tốc độ tăng trưởng 915%, từ năm 2009 đến năm 2015.

Cụ thể, năm 2009, thị trường tiêu thụ 25.000 xe với giá trên 45 triệu đồng, đến năm 2011 lên 115.000 xe và lên 222.000 xe trong năm 2014. Dự kiến, trong năm 2015, sẽ có 250.000 xe tay ga có giá trên 45 triệu đồng được tiêu thụ.

DN này cho thấy, trong năm 2010, xe tay ga của Honda Việt Nam chiếm 30% tổng số xe máy bán ra thì năm đến 2011 đã tăng lên 38%.

Năm 2014, sản lượng xe tay ga của Honda tiêu thụ tăng 8% trong khi xe số giảm 3,5%. Và hiện nay, tỷ lệ xe ga và xe số của Honda là 52% và 48%.

Điều này cho thấy sự thay đổi của người tiêu dùng, nhất là tại khu vực thành phố. Ông Minoru Kato - Tổng giám đốc Công ty Honda Việt Nam, cho rằng, trong thời gian tới, thị trường xe máy sẽ có sự dịch chuyển sang sử dụng xe tay ga nhiều hơn. "Chúng tôi cũng thấy được tiềm năng của mảng xe máy Fun Bike", ông Minoru Kato nói.

Thực tế cũng cho thấy, trong 10 mẫu xe bán chạy nhất nửa đầu năm 2015, gồm 5 mẫu xe số, 4 mẫu xe tay ga và 1 mẫu xe côn tay thì xe tay ga của Honda chiếm trọn cả 4 mẫu.

Trong đó, mẫu xe Air Blade 125 bán ra 158.180 xe, Vision phiên bản mới bán được 123.893 chiếc, Honda Lead tiêu thụ 99.339 xe và SH Mode đạt 51.447 xe.

Tại lễ tổng kết năm tài chính 2014, Tổng giám đốc Honda Việt Nam Minoru Kato, cho biết, trong năm tài chính 2015 (từ tháng 4/2015 - 3/2016) sẽ tung ra thị trường khoảng 10 mẫu xe mới.

Trong đó, xe tay ga được công ty chú trọng phát triển. Và chỉ trong vòng 1 tháng qua, cả ba "ông lớn" là Honda, Yamaha, Piaggio đã ra mắt 4 mẫu xe tay ga mới là Honda SH, Yamaha N-Max, Yamaha Acruzo, Piaggio Liberty.

Honda bắt đầu bằng việc nâng cấp mẫu xe tay ga đắt nhất là SH. Piaggio gây đình đám bằng sự kiện nhập khẩu siêu phẩm Vespa 946 Emporio Armani với giá lên đến 405 triệu đồng và ra mắt xe Liberty trang bị công nghệ mới. Trong khi đó, Yamaha giới thiệu mẫu xe tay ga Nmax 150 với giá 80 triệu đồng.

Ông Hoàng Hà cho rằng, tại Việt Nam, ở đô thị đường sá đông đúc thường xảy ra tắc đường, đòi hỏi phương tiện phải dễ điều khiển, linh hoạt và sở hữu các trang bị mang lại sự tiện lợi tối đa cho người lái. Với các yêu cầu trên thì xe ga là lựa chọn hợp lý cho lượng lớn người tiêu dùng.

Ông Costantino Sambuy đưa ra dự báo, đến năm 2017, thu nhập của người dân Việt Nam tăng lên 2.600 USD/người/năm, khi đó, nhu cầu về xe máy sẽ còn tăng trưởng mạnh.

Và các DN sản xuất xe máy, trong đó có Piaggio hoàn toàn tin tưởng vào tiềm năng của thị trường. Đó cũng là lý do để Piaggio đầu tư mạnh vào thị trường Việt Nam.

Piaggio Việt Nam hiện là nhà máy lớn thứ 3 trong Tập đoàn Piaggio, sau nhà máy đặt tại Pontedera ở Pisa (Italy) và Piaggio Vehicles Private Ltd ở Maharashtra (Ấn Độ). Chiến lược của Piaggio Việt Nam là phân khúc xe máy cao cấp. Năm 2009, Piaggio đưa vào hoạt động nhà máy đầu tiên.

Và bên cạnh nhà máy sản xuất xe máy, Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển sản phẩm (R&D) của Tập đoàn Piaggio dành cho thị trường châu Á cũng được xây dựng tại Việt Nam.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Chuyện như mơ: Thuế nhập khẩu xe ôtô bằng 0%

Theo ông Saysana, nhiều nước xem thuế nhập khẩu là một hàng rào thương mại để bảo vệ các sản phẩm sản xuất trong nước, Lào cũng không phải là ngoại lệ. Ngoài ra, thuế nhập khẩu là một nguồn thu nhập lớn của Lào, chiếm tới 11% nguồn thu ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, hiện Lào đã áp dụng thuế tiêu thụ và nguồn thu từ loại thuế này đủ để thay thế nguồn thu từ thuế nhập khẩu.

Để xóa bỏ những rào cản thương mại trước khi Cộng đồng kinh tế ASEAN ra đời vào cuối năm nay, Chính phủ Lào đã quyết định bãi bỏ thuế nhập khẩu ôtô.

Phó vụ trưởng Chính sách ngoại thương (Bộ Thương mại Lào) Saysana Sayankone cho biết từ năm 2008 nước này đã bắt đầu giảm thuế nhập khẩu đối với hàng hóa và nhiều loại thuế nhập khẩu hiện đã giảm xuống mức 0%, trong đó có ôtô.

Như vậy có nghĩa là người dân Lào mua xe “ngoại” mà không phải đóng bất cứ khoản tiền nào liên quan đến thuế nhập khẩu.

Việc Lào bãi bỏ thuế nhập khẩu đối với mặt hàng ôtô đồng nghĩa các nhà sản xuất ôtô tại ASEAN có thể xuất khẩu ôtô vào Lào mà không bị đánh thuế.
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Cơ hội lái thử bộ 3 xe mới của Renault ở tại Hà Nội

Cả 3 mẫu xe hoàn toàn mới của Renault đều được trang bị đầy đủ các công nghệ an toàn cơ bản như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ khởi hành ngang đốc (HSA), 2 túi khí an toàn phía trước, cảm biến lùi phía sau và thiết bị an toàn bảo vệ trẻ em ISOFIX.
Từ ngày 13 đến 15/11/2015, Renault Việt Nam sẽ tổ chức chương trình lái thử và trải nghiệm 3 dòng xe mới gồm Duster, Sandero Stepway và Logan tại showroom Renault (68 Lê Văn Lương, Hà Nội).

Renault Duster, Sandero Stepway và Logan chính thức ra mắt người tiêu dùng tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Việt Nam 2015 hồi đầu tháng 10 vừa qua và đã gặt hái được những thành công nhất định với 25 hợp đồng đặt mua trong khuôn khổ triển lãm.

Renault Logan và Renault Logan.
Giá bán bộ ba xe mới của Renault Việt Nam (đã bao gồm VAT):

- Renault Duster SUV: 790 triệu đồng
- Renault Sandero Stepway hatchback: 620 triệu đồng
- Renault Logan sedan: 599 triệu đồng

Ngoài 3 mẫu xe mới, khách hàng cũng đồng thời có cơ hội lái thử 3 mẫu xe quen thuộc của Renault bao gồm Koleos, Latitude và Megane
Danh Mục Xe Hơi
Danh Mục Xe Máy
Tin Tức Xe Hơi – Xe Máy
Tư Vấn Kỹ Thuật
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)